垒富优配已涉多告状讼！沪上无东说念主机培训：上万元膏火“吊水漂”，合同被指“霸王条目”

低空经济发展热火朝天，无东说念主机“飞手”劳动应时而生，干系培训赶快升温。市民蒋女士向“新民帮侬忙”乞助，我方破费13000元给女儿报了无东说念主机牌照培训班，效果两次表面课考验王人没通过，几个月下来“无东说念主机一次王人没摸过”，但培训机构却以“已履行合约”为由全额扣除了培训费。

高额膏火报考牌照

蒋女士告诉记者，17岁的女儿小蒋正在上高中，家东说念主为了他以后的服务讨论，思着能考个证加多经验。看到这两年“无东说念主机驾驶员”相比热点，加上女儿本东说念主也对无东说念主机相比感兴味，于是决定为女儿报个班，考出无东说念主机牌照。“我看了网上宣传，找到了一家名叫‘上海知飞’的培训公司，他们推选了培训考‘机长证’。”蒋女士回忆，其时这家公司的销售东说念主员跟她说“超视距机长证”的含金量最高，年满16岁就能考，市集缺口大，服务出路好，培训内容包括表面课和实操课，快的话两三个月就能考出来。

“我其时还问考验难不难，对方说很简便的，通过是莫得问题的。”蒋女士直言，在对方一番“毋庸置疑”的宣传攻势下，他们子母俩被劝服了，最终两边坚忍了一份《民用无东说念主驾驶航空器操控员牌照培训合同》，内容为“中型超视距脱产班（CAAC多旋翼中型超视距牌照）”课程培训，合同技术从2025年3月10日起至2025年9月10日止，并支付了13000元培训费。

培训合同

退费遭拒被指霸王

合同坚忍后，正派小蒋满怀期待地去上课时，却发现事情并未如思象般成功。他们讲考牌照要通过两个考验，一是表面考，二是实操考。先要表面考，通过之后，智商实操。蒋女士讲，小蒋郑重“入学”后，对方给他开设了线上账号，让他先自行在手机上“刷题”。题库有一两千说念题，也没东说念主交流，他们说熟记谜底后再去参加考验，100分的总分考80分智商通过。

付款记载

就这么，小蒋自行刷题数月后，公司给他报名参加了表面考，效果第一次莫得考过。之后再温习刷题，交纳300元的补考费后，再次参加考验，依然没能通过。

“两次考验没过之后，我女儿说考验太难，我方莫得信心能考过，也不思再学了。” 据蒋女士所述，女儿响应培训课王人是我方刷题，果真太没趣，几个月下来一堂实操课王人没上，连无东说念主机王人没摸过，我方也不思再学了。眼看考据萎靡，女儿也没了不竭学习的兴味，蒋女士找到公司，但愿能退还一定的用度，效果却被见告，凭据合同商定，已承办理入学手续，因自己原因要求拒绝合同，需要支付培训金额100%的负约金，也便是说，13000元膏火一分钱不退。何况，公司还以合同商定的服务期限已过为由，北京配资网站关停了小蒋的账号权限，无法再插足系统。

在蒋女士出示的培训合同上，记者看到关于“负约背负”有如下表述：合同坚忍后，甲方或甲方学员未办理入学手续时，要求拒绝合同，需支付培训金额的10%看成负约金；甲方或甲方学员办理完成入学手续尚未初始进行课程培训（包括线上课程），要求拒绝合同，需支付30%的负约金；甲方或甲方学员办理完成入学手续并初始进行课程培训，要求拒绝合同，需支付100%的负约金。

合同上关于负约背负的商定

“在报名的时候，对方一直在说考验很简便，通过没问题，也莫得说考验考不出该怎样办。”蒋女士以为，培训公司在坚忍合同期，莫得充分见告干系风险，关于负约背负的公法也有失公道，属于“霸王条目”。

记者磋议到上海知飞航空科技有限公司进行核实。对方暗示，确有此事，因为该学员的表面考验并未通过，未能完成培训。当事东说念主因为退费问题与公司发生屡次争论，现在合同依然到期，如当事东说念主还有其他诉求，不错通过诉讼路线处理。天眼查数据清晰，该公司看成被告现在已波及多告状讼案件，均为培训合同纠纷。

考据升温警惕风险

跟着《无东说念主驾驶航空器遨游不断暂行条例》于2024年1月1日郑重执行，持有CAAC无东说念主机牌照，成为行业从业准初学槛。此外，无东说念主机牌照亦然呈报空域、肯求航路的必备条件。在此布景下，无东说念主机考据日趋火热，也为繁密培训机构带来商机。

然而，无东说念主机考据飞腾之下，无数培训机构涌入，鱼龙混错落象丛生。赞理君在黑猫投诉平台以“无东说念主机培训”为关节词，搜索到上百条投诉，主要波及无证培训、课程质地差、预支费退还难、荒诞宣传等内容。一些培训机构在招生中痛快“包通过”“包服务”“推选服务”等宣寄语术招收学员，后续服务经常难以为继。

记者了解到，得到无东说念主机牌照，现在的主要路线是通过授权培训机构学习和报考。从禀赋品级来分，分为视距内驾驶员（驾驶员证）、超视距驾驶员（机长证）和教员证，折柳对应不同品级的考验要求，其中超视距驾驶员证是现时主流考据见识。培训内容经常包括表面和实操两部分，表面课程要掌捏无东说念主机构造、遨游旨趣、表象学问、法律公法等，实操西宾一般分为模拟遨游和真机操作，涵盖起降、悬停、航路经营、救急处理等手段。

天然参加无东说念主机牌照培训的条件罕见宽松，然而本体考据经由并不莽撞。除了表面考验必须通过外，在执行考验中，超视距驾驶员需在姿态形状下（无GPS赞助）完成高难度动作，如“慢速水平偏转360°”水平位移弱点特出2米即判定失败。何况，表面考验通事后需在两年灵验期内参加实操考验，通不外考验就需要补考，时候、资产本钱王人比培训宣传上的要高不少，这些本体情况王人和培训招生的宣寄语术相去甚远。

对此，业内东说念主士辅导：在报名培训前，最初应该查询培训机构是否领有认证禀赋，干系名单可在“国度无东说念主驾驶航空器一体化空洞监管服务平台”进行查询，避让那些无禀赋机构。

其次，作念好鼓胀的脸色预期，考据并非一蹴而就，要关怀课程的“实战性”，警惕各式“速成班”和过度营销话术。

亿正策略

临了，坚忍合同期要仔细阔别，警惕其中的轨范条目和霸王协议，负约背负需双向平等、公道合理。

关于新兴培训界限，应如何加强实时灵验的表率和监管垒富优配，保险学员的正当权力？对此，“新民帮侬忙”将不竭关怀。

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